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商品訊息描述:

主要設施

  • 自助停車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 自助洗衣

熱情款待

  • 小廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 位於弘大
  • 延世大學就在附近
  • 首爾世界杯體育場就在附近
  • 崇禮門就在附近
  • 德壽宮就在附近
  • 特麗愛博物館就在附近
  • 景福宮就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【龍益雲╱桃園報導】

牧德科技(3563)昨(6)日率先上市櫃印刷電路板相關設備廠公布1月營收7,066萬元,值傳統淡季仍創歷年同期新高,比前一月及去年1月各增加11.48%、63.7%。

牧德也已率先上市櫃印刷電路板(PCB)相關設備廠公布去年財務報表,在射出「3箭」奏效,營收、營業淨利均創歷史新高,每股稅後純益4.67元,也擬每股配發4.2元股利,為近3年最佳,並創歷史次高紀錄,全數發放現金。

牧德表示,去年第2箭是半導體自動檢測(AOI)設備,著重大客戶的深耕與導入量產,預期今年除有較顯著的貢獻,也還有第3箭鎖定Rigid PCB智能4.0相關AOI,將是新的成長動能。

牧德指出,歸功「3箭」的新產品策略逐漸發酵,第4季營收創歷史新高住宿優惠卷,完全跳脫過去淡季效應框架,主要還是來自軟性印刷電路板(FPC)AOI設備出貨暢旺,這是「3箭」的第1箭,展現出FPC及軟硬結合板 (Rigid Flex)研發成果。

牧德去年第4季稅後純益6,614萬元,比前一季及前年同期各增加1.61%、215.67%,每股稅後純益1.56元。

牧德去年第4季營收2.53億元,毛利率58.9%。營收較前一季及前年同期各成長11.62%、103.63%;毛利率為去年單季最低,但為近4年同期新高,比前一季下滑3.71個百分點,較前年同期提高1.8個百分點。

在第4季明顯發酵帶動,牧德去年營收8.1億元,毛利率61.7%,稅後純益1.99億元;營收、毛利率均創歷史新高,獲利創近3年新高及歷史次高,營收、獲利年增各32.7%、25.32%,毛利率提高0.6個百分點。

(中央社記者王鴻國新北市8日電)機場捷運票價爭議未歇,新北市政府交通局今天指出,「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。新北交通局並公布估算數據,認為鼓勵短程,才能發揮運輸效益。

新北交通局綜合規劃科指出,依桃捷公司原依財務損益平?之成本估算臺北車站至桃園票價新台幣270元,惟與平行運具 (客運僅125元 ) 相較毫無競爭力,乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價為160元,其餘各站間票價依此基礎計算,惟各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。

交通局表示,從桃園捷運公司提供定期票6折、7折的優惠作法就可以看出來,機捷的票價真的太高,就連桃捷公司提報審議的運價方案報告書中也指出,A1至A8的票價毫套房飯店無競爭力。即使提供了月票、雙月票及季票優惠給通勤族,但是對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言,這種票價根本不具吸引力。

交通局強調,機捷目前最大的問題在「運量」。桃捷公司預估機場捷運的日運量僅4.6萬人次,相較國內其他運輸系統差距甚遠,北捷日運量200萬人次、台鐵(台北至中壢區間)日運量37萬人次、高捷17萬人次,就連雙北的307公車日運量也有7萬人次。其中若與高捷相比,高雄捷運全長47.3公里,建設經費1840億,起程票價也才20元,相較機捷起程票價30元便宜許多。

此外,針對機捷與公車轉乘補貼,新北市交通局指出,目前台北捷運每日運量約200萬人次,轉乘公車補貼每年約12億,由台北捷運公司支付。相對機捷每日運量才4.6萬人次,每年補貼費用也僅2760萬。呼籲桃園捷運公司能站在鼓勵民眾搭乘的角度,比照台北捷運提供轉乘補貼,以鼓勵民眾搭乘。

交通局認為,桃園市政府身為機捷的地方主管機關,有其責任與義務用盡各種手段設法將運量提升,應比照台北捷運計費基準,提供相近的票價來吸引民眾搭乘,並提供捷運與公車轉乘補貼優惠限時,才能讓建設經費高達1138.5億的國家重大建設得以發揮其運輸效益。1051208

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